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Lamborguini Aventador

El Lamborghini Aventador LP700-4 es un automóvil superdeportivo biplaza cupé de dos puertas con apertura de tijera; fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de febrero de 2011, cinco meses después de su presentación oficial enSant'Agata Bolognese. Su código interno de desarrollo es LB834. El Aventador fue concebido para reemplazar al Murciélago, con 10 años a cuestas como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011. Poco tiempo después de la presentación al público del Aventador, Lamborghini anunció que había vendido más de 12 meses de su producción. Las entregas comenzaron en el segundo semestre de 2011. El precio sugerido es de 255 000 € en Europa, 201 900 £ en el Reino Unido y 379 700 $ en los Estados Unidos. En España, su precio es de 350 000 euros, impuestos incluidos.

Bugatti Veyron

El Veyron cuenta con un motor W16, lo que equivale a dos bloques V8 de ángulo estrecho.

Cada cilindro tiene 4 válvulas para un total de sesenta y cuatro, pero la configuración estrecha escalonada V8, que permite dos árboles de levas para accionar dos bancos de cilindros, tan sólo necesita cuatro árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7993 centímetros cúbicos (487,8 pulgadas cúbicas), con una plaza de 86 por 86 milímetros (3,4 por 3,4 pulgadas) de diámetro y carrera. La transmisión es de doble embrague y caja de cambios directa. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante el sistema de Embrague Haldex.

Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para dar cabida a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los $25 000 dólares por juego. Los neumáticos solo pueden ser quitados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta $70 000 dólares. Su peso en vacío es 1888 kilogramos (4162 libras). Esto le da al vehículo una relación de peso-potencia de 446,3 a 1.001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2710 mm (106,7 pulgadas). La longitud total es 4.4putps putoutos ps pulgadas). El Bugatti Veyron tiene un total de diez radiadores:

-3 intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido.
-3 radiadores de motor.
-1 para el sistema de aire acondicionado.
-1 radiador de aceite de la transmisión.
-1 radiador de aceite del diferencial.
-1 radiador de aceite del motor

Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,36 (condición normal) y 0,41 (después de desplegar su alerón) y un área frontal de 2,07 metros cuadrados (22,3 pies cuadrados). Esto le da un área de arrastre –la combinación de coeficiente de arrastre y el área frontal, representado como CdA– de 0,74 m² (8,0 pies cuadrados).

La velocidad máxima del vehículo es de 407,66 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,46 s. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia. Si pasa los 230 km/h, se despliega un alerón trasero para mantenerlo estable y pegado al suelo a no ser que bloquees y metas una llave en una cerradura debajo de la puerta del conductor para bloquear el alerón para alcanzar la velocidad máxima.

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Hennessey Venom GT

El Venom GT está basado en un chasis modificado de Lotus Elise, es impulsado por un motor GM LS9 de 6.2 litros con dobleturbocompresor, también usado en el Corvette C6 ZR1 (sin turbo). El auto emplea una transmisión Ricardo PLC de 6 velocidades. El coche puede alcanzar una velocidad máxima de 270.49 mph (435.21 km/h), y puede acelerar de 0 a 300 km/h en tan sólo 11,63 segundos. Un sistema de control de tracción programable se encargará de la producción de energía. Dinámica de Fluidos Computacional (CFD, que son las siglas en inglés de "Computational Fluid Dynamics") pusieron a prueba la carrocería y la fuerza hacia abajo también ayudan a mantener el Venom GT estable. Bajo diferentes condiciones de la carretera y pista de carreras, un sistema aerodinámico activo despliega un alerón trasero ajustable. Un sistema de suspensión ajustable permite ajustes de altura para el manejo de acuerdo a las condiciones de velocidad y la conducción. Neumáticos Michelin Pilot Super Sport también ayudan a poner la potencia al suelo.

Récord de velocidad Máxima:

Hennessey Performance Engineering afirma que el Hennessey Venom GT puede alcanzar los 442 km/h (275 mph), dejando atrás al Bugatti Veyron Super Sport, que está limitada a 432 km/h (267.8 mph). Su producción está limitada a 30 unidades y sólo 5 World Record Edition que es capaz de ir a 435.21 km/h (270.49 mph), aunque no esta comprobado y el record lo sigue sustentando el Koenigsegg agera R con 443.00 km/h.

El Hennessey Venom GT tiene el Récord Guiness de Aceleración de 0-300 km/h (0-186 mph), en sólo 11.63 segundos superando al Koenigsegg Agera R que lo hizo en 13.53 segundos y al Bugatti Veyron Super Sport que lo hizo en 13.7 segundos.

También el 0-322 km/h (0-200 mph) en solo 12.51 segundos por arriba de el Koenigsegg Agera R que hizo 13.68 segundos y al Bugatti Veyron Super Sport, que lo hizo en 18.2 segundos.

Gumpert Apollo

El Gumpert Apollo es un automóvil deportivo de altas prestaciones, es el primer modelo 

producido por Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH (una empresa localizada en Altenburgo, Alemania). Este coche es una creación de Roland Gumpert, un ex empleado de Audi El socio de Gumpert es Roland Mayer, el jefe de la casa de tuning alemana MTM.

 Roland GumpertLa producción del Apollo comenzó en 2005 y Gumpert esperaba producir 150 unidades entre 2005 y 2008. Tiene un motor Audi de 4.200 cc y 8 cilindros, una caja de cambios manual de 6 velocidades y desarrolla una velocidad máxima de 360 km/h. Tiene un gran poder de aceleración que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos y una potencia de 650 CV a 6.800 revoluciones. Su peso es de 1.200 kg y la carrocería puede ser opcional, fabricada con paneles de fibra de carbono. En 2007 se presentó un modelo nuevo (Apollo S, un superdeportivo) con un motor V8 biturbo de 800 CV de potencia, y su precio se sitúa alrededor de 200.000 € más impuestos.